8月5日,美國(guó)總統(tǒng)拜登在白宮簽署行政令,宣布到2030年,美國(guó)銷售的新車中有一半需要實(shí)現(xiàn)零排放。來(lái)自底特律的美國(guó)汽車高管見證了這一時(shí)刻,包括通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗博拉、福特首席執(zhí)行官吉姆法利和斯特拉蒂斯北美首席執(zhí)行官馬克斯圖爾特。
此前,通用汽車、福特汽車公司和克萊斯勒的母公司斯特拉蒂斯在一份聯(lián)合聲明中證實(shí),他們希望“到2030年實(shí)現(xiàn)美國(guó)電動(dòng)汽車年銷量的40-50%”。
目前,拜登提出的這一目標(biāo)不具有法律約束力,但獲得了美國(guó)和外國(guó)主要汽車公司的支持。汽車企業(yè)表示,這將需要數(shù)十億美元的政府資金。
拜登簽署行政命令的目標(biāo)是,到2030年,在美國(guó)銷售的新車中有一半將實(shí)現(xiàn)零排放,包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。行政命令表示,未來(lái)將制定更嚴(yán)格的燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn),以節(jié)省消費(fèi)者開支、減少污染、促進(jìn)公眾健康和應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)。
聲明提到,目前全球正在加速向電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,但美國(guó)電動(dòng)汽車在全球市場(chǎng)的份額相對(duì)較小。因此,拜登認(rèn)為,是時(shí)候加大對(duì)電動(dòng)汽車制造和基礎(chǔ)設(shè)施的投資。
具體措施包括:建設(shè)美國(guó)第一個(gè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。提供銷售點(diǎn)激勵(lì)措施以促進(jìn)美國(guó)制造業(yè)的就業(yè)。創(chuàng)新下一代清潔技術(shù)并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
上述計(jì)劃和目標(biāo)是拜登氣候計(jì)劃的核心,是現(xiàn)任白宮政府為推動(dòng)美國(guó)實(shí)現(xiàn)到2030年碳排放量減半目標(biāo)而采取的限制溫室氣體排放的首批重大舉措。
與此同時(shí),美國(guó)總統(tǒng)拜登也在社交媒體上表示:“汽車行業(yè)的未來(lái)是電動(dòng)的,沒有回頭路。”此前,當(dāng)福特F-150Lighig純電動(dòng)皮卡發(fā)布時(shí),拜登親自站在平臺(tái)上。
當(dāng)天早些時(shí)候,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在推特上寫道:“特斯拉沒有被邀請(qǐng)似乎很奇怪。”對(duì)此,白宮解釋稱,受邀的汽車公司是UAW的主要雇主。
今年6月,咨詢公司阿里xParers曾表示,到2025年,電動(dòng)汽車的總投資可能達(dá)到3300億美元。該公司預(yù)測(cè),截至目前,電動(dòng)汽車約占全球汽車總銷量的2%,到2030年將占總銷量的24%。
來(lái)源：鳳凰網(wǎng)汽車
